Descubre si has comprado neumáticos más viejos de lo que pensabas

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Cuando compras un neumático debes de saber la edad que realmente tiene. Pero también tienes que tener claro lo que esta significa. Todos hemos escuchado que los neumáticos no son seguros a partir de los cinco años, ya que las gomas pierden propiedades y acaban deteriorándose. Pero, ¿cuándo empieza a contar realmente el tiempo?

La respuesta es que estos cinco años cuentan a partir del momento en el que los neumáticos han sido instalados en el vehículo y no desde el momento de su fabricación. La fecha de caducidad de unas gomas es de diez años desde el momento en el que fueron hechas.

Estas fechas de caducidad, por supuesto, están pensadas para neumáticos que se conservan en las mejores condiciones y que no han sido sometidos a manipulaciones. Estos cinco años de plazo son uno de los motivos por los que usar neumáticos de segunda mano no es buena idea, ¿cómo saber cuánto tiempo llevaban instalados en el anterior vehículo o cómo han sido tratados? No es posible saberlo y por tanto, no es segura su utilización.

Lleva siempre un control

Lo normal es que si el coche se utiliza las ruedas se desgasten y acusen el paso del tiempo sin tener que preocuparnos por cuantos años tienen realmente desde que las hemos puesto, pero ¿cómo saber la edad de nuestros neumáticos?

La fecha de fabricación está impresa en la rueda y es algo que raramente debe de preocuparnos porque sería excepcional encontrarnos con neumáticos de más de diez años a la venta. En cualquier caso, podemos comprobarlo.

Lo que normalmente no es tan fácil de recordar es cuándo se han puesto los neumáticos en el vehículo. Por eso, es muy recomendable llevar una libreta en el vehículo en el que se apunten todas aquellas cosas que se le hacen, como el cambio de ruedas, el cambio de aceite, de filtros etc.

Esto facilita llevar un control y saber cuándo los neumáticos podrían estar comenzado a deteriorarse demasiado y va siendo hora de ahorrar para comprar unos nuevos para garantizar la máxima seguridad del vehículo y de los ocupantes del mismo. Otro truco es tener una carpeta con las facturas de todo lo que se ha comprado de las veces que se ha ido al taller, con el detalle de todo aquello que se le ha hecho.

¿Cómo se mide un neumático?

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Si estás buscando consejos para medir un neumático voy a darte una buena noticia, no vas a tener que medir tu goma para saber cuánto mide exactamente. Y esto es así porque las medidas de la misma vienen siempre impresas en el lateral de la rueda para que puedas verlas fácilmente.

Eso sí, necesitas saber interpretar lo que pone en tu rueda para poder saber qué información es la que te está dando. Por ejemplo, unos neumáticos que llevan la leyenda 175/65 R14, ¿qué nos estarían contando del neumático?

Interpreta la información de tu neumático

Para empezar, el 175 sería la medida del ancho de la rueda, tomada desde el punto más ancho a la izquierda hasta el más ancho a la derecha. Está expresado en milímetros, pero también podría estarlo en pulgadas. Pasar milímetros a pulgadas es fácil, solo hay que dividirlo entre 25,4. Es decir, serían 6,89 pulgadas.

El siguiente número que nos encontramos es el 65. Este número es en realidad un porcentaje y se refiere al perfil del neumático. Se mide la altura del mismo y el ancho. En este caso, el perfil es el 65% del ancho. Este dato nos ofrece una información a mayores, nos dice que se trata de un neumático para un turismo corriente, ya que estos tienen, por lo general, perfiles de entre 60 y 65.

La letra R solo nos indica que se trata de un neumático radial y el número 14 es la medida de la llanta proporcionada, en este caso, en pulgadas.

A mayores de estos números solemos ver otro número seguido de una letra. Se trata de una referencia que indica el número de carga y la velocidad máxima que el neumático tolera.

Ficha técnica del vehículo y neumáticos

En la ficha técnica del vehículo indica el tipo de neumático que este debe de llevar, pero en las opciones incluidas en la homologación del vehículo pueden figurar otros tipos de neumáticos autorizados para este coche. Existen también tablas de neumáticos con medidas que son equivalentes y que suponen una gran ayuda cuando hay que cambiar las gomas.

Es importante señalar que el ponerle a coche neumáticos no autorizados es motivo de sanción en caso de que se pare al coche en un control, pero también es motivo para no pasar la ITV, por lo que no se podría circular con el vehículo hasta que no se le cambiaran los neumáticos por otros de unas medidas autorizadas para el coche.